梅博纳：把历史与科技融为一炉

接过范安德的帅印后，首次以斯柯达掌门人的身份会见记者的时机，梅博纳选择在日内瓦车展记者日的首日上午。而梅博纳先生首先转达的意思，就是如何继承斯柯达120多年历史和如何用最新科技服务用户。

在很多中国人看来，斯柯达就是大众旗下的一个附属品，完全不同于奥迪、兰博基尼、宾利等品牌，虽然在大众旗下，但有着自己的品牌主张、自己的设计语言。尽管在大众集团内进行着技术共享，但绝不影响其品牌文化的延伸与传承，对普通大众而言，甚至不知道这些品牌是在大众旗下。而斯柯达在中国发展速度之所以差强人意，很大程度上源自于品牌缺乏独立性。范安德先生在任时，显然在“去大众化”方面做了很多工作，斯柯达的品牌形象已经逐渐清晰起来，从斯柯达Fabia和Superb身上，已经体现出两年前发布的VisionC概念车的设计语言。在本届车展上斯柯达又展出了VisionS——SUV概念车，标志着斯柯达将继续强化自己的品牌与文化主张。梅博纳先生就是在这种背景下与中国媒体见面的。

梅博纳在称赞了范安德先生的成就后说：“在整个的汽车行业里，现在我们当然面临着非常深刻的变化，这涉及到数字化的进程、城市化的进程、以及电动化的进程，这些方面的趋势，恰恰在中国是非常明显的。电动化当然也重要地相关到个人的交通，不仅对整个的行业，同时对于斯柯达来讲都是不容忽视的。这是我们面临的任务，也就是说如何来强化斯柯达，能够让它很好地面向未来，这是我们的目标，所以在这个工作的推进方面，我们也会引入新的内容。”

在谈到在中国的发展时，他说：“我们近年来的成功经验会进一步向前推进，这里也包括了对我们同中方合作的进一步促进。今年我们已经在着手准备我们在品牌方面的宣传活动，并且希望年中能够如期开始；并且进一步强化我们同上汽股份，同上汽大众的合作。去年年底我们已经决定与中国伙伴一起把两款产品在中国投产，为此我们进一步强化了我们研发的团队。同时，我们也会进一步利用大众汽车集团的协同作用。对品牌来说，这也是非常明确的，也就是说每一个品牌要有自己的定位，要有自己的风格，也可以说要有自己的性格，所有这一切也都会体现在我们的2025战略当中。我个人感到非常高兴的是，我们同上海的合作伙伴——上汽大众已经得到了进一步强化的良好合作。昨天（当地时间2月29日晚），上汽集团的领导也来到了我们的展台上，我们也进一步进行了讨论。去年我们在中国销售汽车接近30万辆，在新的产品的推动之下，我们将能够在2020年把这个数字翻一番。当然，这要依靠新的产品。今天我们已经给各位展示了VisionS，还有新的SUV。我们首先将要强化我们在中国华南地区的业务，接下来会进一步开发三线、四线、五线城市的业务。所以，在此也感谢大众汽车和我们在中国的合作伙伴。”

关于如何在传承斯柯达历史的同时面向未来，梅博纳说：“斯柯达的优势在于它的传统——斯柯达的传统。在我来到斯柯达之后，也非常明确地能够感受到这点，就是斯柯达的员工无论你接触谁，他们都会让你感到他们对于自己的传统感到非常自豪，而且工作起来也非常积极努力。可以说在25年前，大众汽车从捷克国家政府的手里把这个企业买下来，直到今天，它的发展史肯定也是独一无二的。据我的观察，所欠缺的应该说是如何让这个企业能够更好地面向未来，更加得到强化，也就是说强化这个企业面向未来的能力。所以这也是我所面临的任务。其中也包括品牌定位。这也就是为什么我们要在今年在中国开展品牌方面行动的原因。”