项兴初：誓要打破技术壁垒

虽然2014年江淮乘用车在销量方面并没有取得抢眼的突破，但瑞风S3、第二代瑞风S5以及标榜创客精神的小型MPV瑞风M3的上市，还是让江淮在最近的一段时间步入了上行期。在外界看来，这一切似乎来得太快，以至于在江淮内部，对于瑞风S3的热销都在意料之外。

而之后第二代瑞风S5搭载的1.5TGDI+DCT双离合，更是让江淮第一次在技术层面走到了自主品牌第一阵营的序列当中。而这一切，对于江淮汽车股份有限公司总经理项兴初而言，都是多年来江淮团队在核心技术层面的坚持与积淀所带来的成果。在他看来，无论是瑞风S3的热卖，还是江淮在技术方面取得的突破性进展，都与江淮人多年来的坚持有着必然联系，机会永远只留给那些有准备的人。 

项兴初心里十分清楚，企业的竞争实际上是人才的竞争，江淮要想实现技术突破，人才梯队必须早布局。因此，江淮在打造人才平台方面，设立了三个留人制度，来不断提升企业内部对人才的吸引力。

一方面，是建立江淮自己的人才培养体系，通过内部的JAC大学和引入国际化培训体系，再结合人才成长通道来共同构筑比较完整的培训体系。而目前江淮大量的技术、管理人才都是通过内部自主培养逐步成长起来的。而这种培训体制对于企业来说，最大的优势莫过于保持技术团队的整体稳定性，同时后备力量也会源源不断的继续持续补充，保证了团队的良性运转。

另一方面，江淮通过跟国际一流项目团队展开项目合作的方式，从具体项目实践中边干边学，不仅培养了本地人才梯队，同时还可以直接获取国际团队的人才资源和技术资源。

除了以上两点，江淮也将引进人才的触角伸入到了海外。通过设立在海外的研发中心，江淮可以更为高效地获取国际顶尖人才，目前江淮海外研发中心已经聚集了大量来自日本、韩国等地的技术人才，而他们给江淮带来的则是更为直接的技术驱动力。

而尽管如此，江淮如今对于人才的需求仍然十分“饥渴”，但为了实现完全正向的自主研发，江淮人显然在这条没有尽头的道路上痛并快乐着坚持奔跑，也正因为如此，我们如今看到的“江淮速度”才来得如此意想不到。但在项兴初眼中，这一切只是一代又一代江淮人前赴后继所收获的成果，是多年来构建人才体系所带来的必然结果。