运动潮男也爱玩技术 全新一代揽胜极光科技体验

提起路虎揽胜极光，可能有不少人首先想到的就是那个曾经的“被模仿者”。确实，时尚新潮的外观、流线运动的造型，初代揽胜极光绝对是当时那个年代的颜值担当。经过8年的时间路虎揽胜极光也迎来了换代，全新一代车型同样专为年轻群体打造，除了潮流的设计以及豪华高档的用料做工外，新车还搭载了路虎引以为傲的全地形技术以及诸多“黑科技”。

外观前卫运动，引领潮流

全新一代路虎极光沿用了揽胜家族最新一代的设计语言，整体设计有点“小星脉”的感觉。前进气格栅采用倒梯形蜂窝状中网，两侧进气口有效为轮胎散热的同时也提升了前脸的攻击性。底部梯形格栅搭配护板也表明了自己的越野属性。泪眼前大灯造型狭长，看起来十分犀利，LED日间行车灯沿用家族样式，很有设计感，独特的造型也具备非常高的辨识度。

全新极光依旧采用了悬浮式车顶以及溜背式车身的设计，造型十分流线动感，平直深刻的腰线也显得充满肌肉感。另外车门把手改为隐藏式设计，可以进一步降低风阻。实拍车型采用20英寸炫黑的钻石切割轮毂，视觉效果十分凌厉动感同时看起来也非常酷炫。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681m，轴距相比老款车型提升21mm。

全新极光车身尾部造型饱满，顶部配有扰流板提升运动感，底部大尺寸黑色护板也进一步彰显自己的野性。尾灯搭配一根贯穿车尾的黑色钢琴烤漆饰板，让车尾更具层次感。LED尾灯同样十分狭长，并且灯组内部设计精细，点亮后很有立体感以及深邃感。

内饰采用英伦豪华风以及5屏联动的数字化座舱

虽然是揽胜家族的入门车型，但全新极光车内依旧充满了英伦豪华风。水平的内饰布局配合垂直中控区域，给人极致简洁的视觉效果。仪表台以及门板等处大量采用带双缝线的真皮覆盖，考究的用料、做工也保证了极高的豪华质感。另外在高配车型上还搭载了功率825瓦的英国之宝音响系统，共带有15个扬声器。

全新极光车内采用5屏联动，这5块屏幕共包括12.3英寸全液晶仪表盘、上下排列的双10.2英寸中控屏、超广角流媒体内后视镜以及全彩抬头显示系统（HUD），科技程度堪称一流水准。中控搭载InControl智能驭领双屏触控系统，除了4G车联网系统以外还支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。

搭载英杰力2.0T发动机+48伏轻混系统以及全地形科技

全新一代路虎揽胜极光基于全新PTA豪华横置发动机平台打造，新车搭载了英杰力2.0T发动机+48伏MHEV轻度混合动力系统，其发动机最大功率249马力，最大扭矩365牛?米，并匹配重新调校的9速自动变速箱。

全新极光搭载了路虎引以为傲的全地形科技，包括第二代智能全地形反馈适应系统以及ATPC全地形进程控制系统。其中全地形反馈适应系统可提供包括自动、普通，草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态和节能共7种驾驶及全地形模式。另外全新的进气系统设计使得全新极光的涉水深度提升至600毫米。

全地形“透视”技术以及360°全方位车身影像系统

科技体验共有“超级透视”以及“全景漫游”两个项目，其中“超级透视”是利用独创的“透视技术”来查看位于车辆底部地面上的数字，最后完成挑战。全新极光搭载的全地形“透视”技术为全球首创，驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，实现“透明引擎盖”。在陡坡、缓坡等越野状态时，全地形“透视”技术可提供全方位视野范围，进一步提升安全性。

“全景漫游”则是将前后挡风以及车窗封上，然后通过及全景影像系统以及流媒体后视镜来通过桩桶、停车入位，最后再倒车回位。全新极光通过车身周围12个传感器和4个摄像头采集数据，帮助驾驶者更加清晰地观察车辆周围的情况。全景影像的另一项“黑科技”就是高清超广角流媒体后视镜技术，其广角摄像头集成到了顶部鲨鱼鳍内，为驾驶者提供了更加宽阔的后方视野，并不会被后排乘客或者行李所干扰。

总结：

虽然此次活动相对简短，不过通过此次科技体验活动也可以看出全新极光在高颜值下也拥有着出众的内涵。除了科技程度满分的5款液晶屏外，优秀的全地形技术也证明了自己的实力。另外对于日常行车或者去一些非铺装路面，超级透视技术以及全景影像功能都可以有效地提升安全性。