全速战队 AMG驾驶学院体验极致驾控魅力

为赛道竞速而生，为非凡驾驭而燃！2018年AMG驾驶学院于珠海圆满收官。12月1日，AMG携全部主力车型来到珠海国际赛车场，为AMG驾驶学院的学员带来五大板块的专业培训课程。《选车网》也借此机会，全方位体验了AMG车型的非凡驾控魅力。

AMG驾驶学院自2010年进入中国以来，已先后为近7,000名学员带来专业个性化的赛道课程。今年，AMG驾驶学院珠海站共带来“AMG性能课程”、“AMG专业课程”、“AMG漂移课程”、“GT家族竞速体验日”和“赛道日”五大板块的课程内容，使学员们在经验丰富的国际教练团队的指导下，熟练掌握赛道驾驶技巧，在通往专业赛车比赛的道路上全速前进。

“2018年，对于AMG来说，是精彩纷呈的一年。无论是在赛道上斩获无数荣誉和桂冠，还是引入以AMG 63、43系列为代表的众多高性能座驾，AMG始终致力于为中国消费者提供独具魅力的产品、打造多维体验，为更多高性能车爱好者打开通往AMG‘非凡驾驭’世界的大门。”梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司AMG大中华区总监汤安博（Thomas Erb）先生表示。

为了此次体验，AMG提供了包括AMG GT S，S 63、E 63、C 63系列车型以及CLA 45 4MATIC、A 45 4MATIC和G 63、GLE  43轿跑版、GLE  43系列车型，从越野、赛道等不同路段全方位体验AMG带给客户的驾驶乐趣。

既然是驾驶学院，就一定要有顶级教练，从2018年宝珀GT亚洲系列赛乘胜而归的AMG驾驶学院全球总教练Reinhold Renger以及不久前在第65届澳门格兰披治大赛车中斩获亚军的梅赛德斯-AMG全球品牌大使、AMG驾驶学院明星教练马洛?晏高（Maro Engel）加盟本次AMG驾驶学院，传授学员更多驾驶技巧。

在驾驶体验开始之前，全新AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版亮相珠海赛道。作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，全新AMG GT四门跑车以强劲的跑车性能与极高的日常实用性，满足了更多高性能车爱好者对于“性能豪华”的极致追求。

全新AMG GT四门跑车将在中国市场提供4款车型——GT 50、GT 53 4MATIC+、GT 63 S 4MATIC+及GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版。其中，GT 63 S 4MATIC+四门跑车搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为470KW（639Ps），峰值扭矩为900Nm，百公里加速仅需3.2秒，动力性能。先型特别版车型提供哑光石墨灰、钻石白和石墨灰色三种更为专属的车身漆面，内饰则以反差鲜明的黄色对比缝线、黄色安全带搭配岩浆灰/黑色尊贵版Nappa皮革座椅，呈现出强烈的运动气息。

进入到驾驶环节，首先体验的是AMG越野家族车型。此次参加越野体验的车型共三款，AMG GLE 43 4MATIC、AMG GLE 43 4MATIC轿跑版以及越野性能王者全新AMG G 63 高性能越野车，三款车型带来极为出众的越野性能体验。

其中，全新AMG G 63 高性能越野车依靠强悍的越野特性、出色的公路驾驶体验，以及外观设计感和内饰豪华性的全面升级，成为了对AMG“非凡驾驭”极致精神的最佳诠释。它搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，带来430KW（585Ps）最大功率以及850Nm的峰值扭矩。搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱，AMG G 63的百公里加速快至4.5秒。

在实际体验中，AMG提供的三款车型在山路中表现出极强的越野能力。其中我们主要体验的是车辆的爬坡、陡坡缓降以及小弯角转弯。850Nm的强大扭矩使得AMG G 63能够轻松爬坡，而陡坡缓降功能能够在下坡时在不踩制动踏板的情况下实现自动制动，同时陡坡缓降可调节下坡速度，使用非常便利。

体验完SUV车型的越野性能，真正激动人心的时候到来了。我们分组在赛道上体验了S 63、E 63、C63以及AMG GT R/AMG GT C车型，其中GT 系列车型令人印象深刻。AMG GT R搭载了后轴主动转向系统与AMG 行驶控制 (AMG RIDE CONTROL) 运动型悬挂，拥有敏捷、精准的操控力。该车型更以特有的9级可调的牵引力控制系统，激发车辆极致性能。除了AMG GT R，AMG GT C中国特别版也让人印象深刻，强劲的4.0升V8双涡轮增压发动机采用独特的“hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统，百公里加速时间仅需3.7秒，最高时速可达317公里/小时。

油门响应迅猛，制动灵敏以及转向惯性小是选车网对AMG GT R最大的感受。珠海赛车场赛道总长4.3KM，共14个弯道，非常能够体现出车辆的整体性能。赛道需要全油门、全制动和反应迅速的转弯性能，AMG GT R作为超跑，在这三方面游刃有余。令人印象深刻的是，无论是在主驾驶还是副驾驶的位置，在受到紧急或高速转向时座椅会为驾乘者提供非常优秀的支撑性，再加上车辆能很好的保证车身姿态，并不会让驾乘者感受到有被“甩”的感觉。

进行完赛道体验之后，AMG向珠海赛道发起挑战，希望用全新AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV先型特别版车型刷新量产SUV赛道记录。最终，AMG驾驶学院明星教练马洛?晏高驾驶这款高性能SUV在珠海赛道跑出1分51秒758的最快圈速，刷新了赛道记录。作为细分市场中唯一搭载V8双涡轮增压发动机的车型，全新AMG GLC 63家族同时配备AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱和AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），以最快3.8秒的百公里加速能力脱颖而出，成为该级别细分市场中速度最快的车型。而不久前，全新AMG GLC 63 S 4MATIC+ 曾在条件最为恶劣、对车辆及车手来说最具挑战性的纽博格林北环赛道以7分49秒369的成绩刷新SUV车型单圈纪录，成为纽北最速量产SUV。在珠海赛道，AMG GLC 63 S 4MATIC+再次证明自己强大的产品实力，刷新最快圈速全方位诠释其产品性能的优秀。

2018年前11个月，AMG已经在国内摘得7次桂冠，23次登上领奖台。其中，在2018宝珀GT亚洲系列赛GT4级别，赢得车手总冠军；在2018中国汽车耐力锦标赛GT3级别，荣获车队和车手总冠军。作为享誉全球的高性能汽车及跑车品牌，梅赛德斯-AMG始终秉持永不磨灭的赛车精神，飞驰在追求极致的道路上。汤安博表示：“未来，AMG驾驶学院将继续开展丰富的驾驶培训课程，令AMG的爱好者能够亲身体验AMG带给驾乘者的极致驾乘体验。”