强者的“独角戏” 试驾全新长安逸动XT

对很多自主品牌而言，在全力进发SUV市场的状态下，两厢轿车产品就像某种“奢侈品”。相信所有厂商都明白产品线均衡发展的重要性，但对于受众群体更小的两厢轿车，不得已的对其“置之不理”。长安逸动XT系列，则成为自主品牌两厢轿车产品中为数不多的“坚持者”，在击败了一个又一个对手之后，逸动XT有信心以强者的姿态，出演一出“独角戏”。

自逸动XT（第一代车型）上市，其出色的设计便备受好评，直接被冠以“中国最美两厢车”的美名。全新逸动XT自然沿袭着设计的出色，称得上拥有着过目不忘的外观造型，但现如今一款明确针对年轻消费群体的产品，拥有过人颜值只是基础。通过与全新逸动XT的接触，我们就来一起发现它的内涵与深度。

动感是逸动的生命

长安汽车曾提出过“生命动感”的理念，在这一理念下，我们已经看到了睿骋CC为代表的新一代产品，与过往长安推出的产品相比，在设计层面的提升还是非常容易捕捉的。而历来肩负着长安品牌时尚动感的逸动XT，第二代车型自然也就成为“生命动感”理念的最佳载体，“惊艳”就是全新逸动XT的标签。

前脸“蝶翼式”家族式设计与睿骋CC颇为相似，进气格栅大量横直线条辅以镀铬饰条的点缀，颇具视觉冲击力，而“上窄下宽”的廓形也拉伸着视觉宽度。作为前脸设计的核心，其它区块的设计均以“蝶翼式”设计为核心展开，线条更为犀利的发动机舱盖线条、突出的动感前唇，仿如“蝶翼”的上下延展。

前大灯轮廓以及雾灯的设计也同样依附于“蝶翼”，前大灯狭长锐利，融入LED日行灯，试驾车型配备了远近光一体卤素光源，而通过了解后续推出的增配车型将升级为LED光源。雾灯区域的设计感非常突出，黑色装饰件的使用形成了近似于通风口的设计，着重强调着全新逸动XT的运动感。

全新逸动XT的车身长宽高分别为4710mm/1820mm/1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm)，轴距2700mm。相较老款车型长度增加了90mm，轴距增加了40mm，尺寸的放大也让全新逸动XT的整体线条更加流畅，车身比例分配也更为协调，当然对空间表现也会带来提升，下文中会详细解读。

三段式腰线的设计让侧颜更显活泼，配合上扬的侧窗设计，形成了明显的俯冲感，也让尾部看起来更显浑圆厚重。试驾的高配车型配备了多辐式轮毂，精巧的双色设计保证了质感，而215/50 R17的轮胎尺寸也与车身保证了最佳的视觉比例。

与很多车型设计上“重头轻尾”不同，全新逸动XT的尾部设计同样尽心竭力，多样的线条勾勒出预想中的设计感，巧妙的细节刻画让尾部更值得玩味。上宽下窄的后风挡、不规则轮廓的LED尾灯、倾斜的示宽灯等等一系列的区块设计，如果将各部分的线条延展，会发现共同指向尾部LOGO一带区域，形成了一种“内收”的效果，而这样的手法既保证设计的整体性，也突出了一种运动感。