“重生级”蜕变 试驾一汽-大众全新一代宝来

宝来在A级轿车市场的地位无需多言，从2001年首次引入中国，17年间已经获得了230万用户的青睐，消费者“真金白银”的认可胜过一切华丽辞藻。17年的历程宝来经历了产品定位的转变，从最初获得“驾驶者之车”的美誉，到后期完美转变为家用轿车，宝来的每一次换代都能够唤起与消费者的共鸣。

可以说，宝来系列一向很懂消费者，当“驾驶者之车”像“新生活主义”华丽转身，宝来系列也成为A级轿车产品中“均衡”的代名词，既注重品质操控，又追求均衡实用与舒适享受正是宝来广受好评的核心。全新一代宝来迎来了一次“重生级”换代升级，按照一汽-大众官方话术来说：“全新一代宝来，不止更进一步”。全新一代宝来采用了大众MQB平台打造，作为一汽-大众旗下首款采用MQB平台的中国专属车型，当新车呈现在眼前，你会明白上述种种溢美之词都毫不为过。

重塑每一根线条 自然风度尽现

既然是“重生级”换代，全新一代宝来自然在视觉层面呈现焕然一新的气质，每一根线条都得到重塑，与老款车型相比新车的设计赋予了更多的时尚感与精致感，而在细节方面的雕琢则延续着宝来基因中的运动属性，同时例如LED光源的配备，也显露出全新一代宝来“规格上调”后配置的全面升级。

全新一代宝来的前脸造型非常吸引眼球，弯弓型进气格栅采用横竖交织的双色设计，单横幅式镀铬饰条贯穿大众LOGO，与全新一代朗逸多横幅式格栅相比，全新一代宝来格栅设计明显更加强调运动感。前杠两侧的雾灯采用虎牙式设计，与格栅上扬的线条将前脸整体勾勒为X型，同样是运动化设计的范本式设计。

前大灯轮廓与老款相比要扁平了许多，LED光源的配备带来了更好的照明效果，灯腔结果与前进气格栅的镀铬饰条形成联系，也进一步拉伸了前脸的视觉宽度，让前脸整体视觉上更显宽大。当然，全新一代宝来不仅“显大”，车身尺寸相比老款车型也确实有了明显的提升，车身长宽高分别为4664/1815/1462mm，轴距达到了2688mm，相比老款车型长度增加102mm，宽度加大22mm，轴距增加74mm。

车身侧面利箭式双腰线呈现上升之势，加之低矮的车头与微微上翘的尾部，呈现出蓄势前冲的车身姿态，也在遵循着运动为主线的设计理念。后视镜采用了双色设计，这样的设计在大众家族的产品中广泛采用，集成的LED转向灯同样体现配置的提升。轮毂采用多辐式设计，造型相对简约，而225/45 R17规格的轮胎尺寸有效的提升了视觉好感度，鉴于宝来的产品定位，17寸轮毂已经是控制范围内的最佳配备。

尾部的变动同样十分明显，更为丰富的线条营造出更为更富的层次感，整体视觉效果也要显得更为饱满有力。后备厢上檐设计了精巧的鸭尾，并且与车身腰线相连，正是这样微小的细节雕琢将全新一代宝来的精致感大大提升。

鹰嘴式尾灯与前大灯一样均采用更为细长的轮廓，灯腔结构采用了更多的折线处理，同样配备LED光源使点亮辨识度更高。排气采用了隐藏式设计，尾杠两侧采用镀铬线条勾勒出“假”的双边单出布局，实际尾排位于右侧下方。

总体来说，全新一代宝来的造型设计改动非常明显，整体气场相比老款车型要更强，同时配置的提升、细节的精准把控，烘托出强烈的运动氛围，相比于大众的家族式设计，也彰显出独到的一面。