“猎豹突击队”打响第一枪 Mattu瞄准高端SUV市场

动力操控：宝马血统王子发动机 底盘稳健行驶质感出色

本次道路试驾从雁栖酒店出发，全程包括国道、高速路段以及部分盘山路，可以充分考验猎豹Mattu的动力总车和底盘悬架系统。按下启动按键，几乎感觉不到发动机在怠速时发出的声音和振动。Mattu的动力源自宝马王子系列发动机的衍生产品CE16，这款高性能1.6TGDI发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩为280牛米。

踩下油门踏板，动力响应迅速，涡轮迟滞现象非常轻微，推背感随之而来。CE16的宽扭矩平台带来了充足的动力储备，从发动机1700转开始一直到4000转，稳健有力的输出持续推动车辆线性加速。

与发动机匹配的是一台6速湿式双离合变速器。这款双离合变速器与涡轮增压发动机的配合还算比较默契，只需保持住油门踏板，当转速达到最佳工况时，扭矩很顺畅地转换成了车辆加速度。在需要快速超车时，这台变速箱的反应稍显迟缓，但总体来说在可接受的范围内。

Mattu的底盘由猎豹汽车和英国著名调校公司联合调校，采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架，后悬架带高性能横向稳定杆，整体表现稳重扎实。驶入红螺山区，接下来的一段山路很考验车辆的操控性能。Mattu在狭窄的山路高速过弯时转向轻柔而精准，车身侧倾幅度很小，使驾驶者感到信心十足。Mattu全系搭载ESC车身电子稳定和TCS牵引力控制系统，配合抓地力出色的235/45 R20高性能轮胎，在公路上无论是急加油起步还是连续过弯，都不会出现打滑迹象。

写在最后：

作为曾经在国内越野车制造领域的佼佼者，到如今厚积薄发，打响品牌向上的“第一枪”，猎豹汽车经历了不为人知的卧薪尝胆。猎豹Mattu的横空出世，绝不是看着吉利、长城等自主品牌蓬勃发展而眼红的产物，而是猎豹汽车向世人证实军工品质的又一力作。

通过对年轻化、高端化消费群体的参透，猎豹汽车将Mattu的起点定的很高，同时依托品牌技术积累、科技创新打造出可以和自主高端品牌正面竞争的产品。猎豹Mattu既拥有原创度很高的设计理念，又加入了很多新鲜的时尚元素和互联科技，行驶品质也与其高端定位相符，同时价格又很亲民，其上市后的销量表现非常值得期待。