全新北汽幻速S7的“三重门”

从品牌成立到总销量突破70万辆大关，北汽幻速仅用了3年时间，创造了令人惊叹的“幻速速度”。在自主品牌一致向上的大背景下，北汽幻速通过明确的战略布局、精准的市场定位，以及出色的品质在细分市场中占得一席之地。全新北汽幻速S7作为幻速品牌的旗舰级SUV，在产品定位上恪守“三重门”，请不要误会，此“三重门”并非80后作家韩寒的代表作，而是代表了全新北汽幻速S7(下文简称幻速S7)三个侧重点。

重舒适

作为一款10万级别的家用七座SUV，幻速S7更为侧重对产品舒适性方面的考量。现阶段全系搭载了一台重新调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率（马力）110kW（150pS），峰值扭矩为220Nm/1800-4000rpm。虽然在其数据上看似保守，不过该发动机采用进排气双连续可变气门正时系统（DVVT），通过对气门的控制进行进、排气的配气，再配合德尔福高能效电喷系统，动力输出前段的乏力感一定程度上被减小。

实际驾驶过程中，在起步阶段动力响应还算积极，低扭反应会也令人满意，即使在拥堵的道路上跟车也不觉吃力。同时，由低速向高速转换时线性提升十分平顺，尤其到中后段的动力输出，循序渐进的感觉很明显，发动机整体出力都能在高转速区间拥有一个较为不错的输出状态。尤其是在切换到S挡之后，油门踏板变的更加敏感，源源不断的动力输出能够给驾驶员十足的信心。而且，幻速S7采用了电子助力转向系统，在车辆低速行驶时方向盘的转向力度很轻盈，而随着车速不断的提升，转向力度也开始随之加重。

8速手自一体变速箱，在平顺性方面控制的相当出色，尤其是在低速行驶时，很难察觉出低速挡换挡时的顿挫感。而且，这台变速箱的反应也非常迅速，官方声称该变速箱的换挡时间只有0.2秒。在试驾过程中，正常的超车动作，稍微加重油门变速箱就会立刻降上一挡进行加速动作，开起来很轻便。很显然换挡的平顺舒适性与燃油经济性是幻速S7考虑的重点。

幻速S7的底盘调校给人的印象还算不错，前麦弗逊式、后多连杆式的全独立悬架，行驶在弯道较多的山路上，即便是1760mm的车身高度，也让驾驶员很从容。略微偏硬的调校既保证日常驾驶中对路面震动的吸收，也保证鲜明的道路感，转向时车身不会有明显的侧倾，这对于这样一辆身形偏大的车型来说显得尤为重要。

此外，幻速S7静谧性的表现也很令人满意，在驾驶过程中，发动机噪音能够很好的隔绝在驾驶舱外，无论是胎噪还是风噪都在正常范围内，同时内饰也没有出现异响的情况，对车内的驾乘人员提供了基本的舒适性保障。

重品质

内饰部分的品质感最表象的体现即是装配工艺能否达到国际标准，从幻速S7的内饰细节上，我们欣喜的看到，北汽幻速品牌对于自身品质的标准也在逐步提升，尤其在用料和装配工艺上传承了自主大厂严谨的基因。幻速S7的内饰采用了比较流行的深棕/浅棕双色内饰搭配风格，并使用了大面积的软性材质包裹，对于提升整车的静谧性起到很大作用，同时，木纹饰板与皮革令车内氛围充满质感。