圣诞大礼 体验真材实料的瑞风S7运动版
分享礼物是圣诞节最幸福的时刻,给家人朋友一份精心准备的礼物,是表达友谊和亲情最好的方式。在这个美好的日子,《选车网》也为敬爱读者们推荐一款不久前试驾过的SUV——江淮瑞风S7运动版旗舰型。理由很充分,这款车的综合表现绝对令人满意,也足够真材实料。
说起江淮汽车,近期的话题度可谓非常之高,不仅与大众品牌成立了合资公司,在新能源领域和商用车领域达成战略合作,还与风头正劲的蔚来汽车携手打造出中国最高级的纯电动SUV。曾经被业界公认为“低调做事”的江淮汽车忽然成为一个个爆炸性新闻的主角,一时间让很多不明其咎的吃瓜群众很是诧异,江淮汽车怎么就红了呢?
实际上,多年以来,江淮汽车一直在默默积攒着技术实力,从传统动力技术到新能源技术可谓两手都在抓,两手都要硬。在新能源领域,江淮汽车是涉足最早的自主品牌,是最早搭建起纯电动车平台的企业,也最先攻克了电池热管理技术。在传统内燃机领域,江淮汽车历时5年,自主正向研发的1.5 TGDi系列发动机在机械素质上做到了同级最高水平,动力输出无论是功率、扭矩都要领先于其他自主品牌。另外,在产品设计水平、整体工艺水平、产品安全性等等方面,江淮汽车通过多年的潜心深造,整体产品质量已经跃居国内领先水准,完全有能力与合资品牌产品一较高下。所以,德国大众和蔚来汽车能够同时与江淮汽车达成战略合作,其实都在情理之中。
本次试驾的瑞风S7运动版,正是江淮汽车最新的旗舰级SUV产品。在今年的广州车展期间推出后,该车受到极大关注,遗憾的是由于一直没有试驾车,我们也没能近距离的接触这款产品。圣诞节前夕,我们终于有机会走进江淮汽车位于合肥的研发实验中心,这才见到了瑞风S7运动版的真容。
外形更威武 运动感更强
相比其他版本的瑞风S7,运动版在外观设计上进行了一定程度的改动,前脸的视觉冲击力更强,也更具运动感。最显著的变化是经典的“宝瓶口”造型格栅由三条镀铬饰条增加到四条,江淮JAC车标下的黑色饰板也升级为高亮的镀铬饰板,与犀利的前大灯连为一体,从视觉感官上更为整体和协调,同时也增加了整个车头的档次感。
前脸另外一处明显的变化是三角形的雾灯被四边形的雾灯所取代,与前大灯的整体造型呼应效果更好,同时和前翼子板与保险杠形成的立体造型搭配起来运动气场更强大。瑞风S7运动版的前脸辨识度很高,这要归功于正向研发理念,同时升级后的造型也更符合年轻消费者对运动型SUV的喜好。
瑞风S7运动版车身侧面线条看似简单,实则暗藏玄机。为了能让风阻系数达到欧洲主流SUV的水准,瑞风S7的空气动力学设计由江淮日本设计中心主导、意大利设计中心及江淮本部联合设计,经过千万次的虚拟实验和实地风洞实验,才最终确定下每一根线条的走势,每一个转折的角度。包括尾翼下压角度为14°,D柱的内收角度为7°,都是为了将空气阻力控制到最低点。所以,瑞风S7能在亚洲最大、最权威的上海地面交通工具风洞中心的实测中,得到0.3464的风阻系数并非偶然,正是在设计层面的高投入和严谨科学的实验精神才造就了高性能的产品。
瑞风S7运动版的车身尺寸长宽高分别为4790mm、1900mm、1760mm,轴距达到了2750mm,相比自主品牌中最出色的几个竞品,瑞风S7在整体尺寸的各项数据均处于领先地位。与其他版本的车型不同在于,运动版使用了全新的多辐式双色轮毂,而普通版为五辐式双色轮毂。18寸的多幅轮毂质感出众,进一步增加了车辆的豪华感。
尾部设计也是瑞风S7运动版值得称赞的方面,往往这个级别的自主品牌SUV都会显得虎头蛇尾,把太多精力用在前脸造型而忽略了尾部的设计。瑞风S7运动版的车尾造型不仅与车头高度统一,且在整体比例上给人的视觉体验非常舒服。尾灯造型即起到延展视线的作用,点亮后的效果也非常醒目,尤其在夜幕降临之后,如果尾随一辆瑞风S7,漂亮的尾灯绝对会令人留下深刻的印象。