无愧“全新”之名　试驾全新雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹对于中国消费者来说并不陌生，作为雪佛兰近年来最有影响力的车型，科鲁兹自2009年入华以来在国内的累计销量已经达到了160万辆，可以说科鲁兹已经成为了雪佛兰品牌在中国市场立足的根本。但是在这个竞争激烈的紧凑级家用车市场中，各路新车以雨后春笋般的速度不断涌现，老款科鲁兹的优势也在不断削弱。对于这样一款明星车型来说，雪佛兰自然不敢怠慢，全新一代科鲁兹也应运而生。

作为上汽通用雪佛兰旗下的重要车型，科鲁兹在国内市场已经经历了两代产品，但严格区分的话，目前市场在售的科鲁兹是根据第一代车型改款而来，并且仅针对中国市场销售，所以算不上真正意义上的第二代车型。如今，雪佛兰全新科鲁兹正式在国内上市，新车新车基于美版的Cruze打造而来，是真正的“全球化车型”。

外观：“练块儿”的家用车

不知道从什么时候开始，一股健身热潮席卷而至，搞得人身上没点肌肉都不好意思跟人打招呼。在汽车设计领域也是如此，全新科鲁兹作为一款根正苗红的美系车，自然也是传承了美系车所诠释的暴力美学，通过大量的肌力线条勾画出了一个肌肉发达的硬汉形象。这样的设计在目前的紧凑级家用车市场可谓是独树一帜。

立体造型的前大灯是车头的精髓所在，头灯与进气格栅相连的设计迎合了时下流行的潮流。内部虽然采用远近光一体式卤素光源，但通过透镜的加持，实际使用起来无论是亮度还是照射范围都颇为出众。并且还配备了由24颗LED光源组成的日间行车灯，实用与美观兼备。

作为继迈锐宝XL后第二代使用雪佛兰全新家族前脸的车型，全新科鲁兹的进气格栅造型也传承了迈锐宝XL的设计风格，上下分离式的网状进气格栅很好的兼顾了运动与优雅两种风格的营造，并且还丰富了层次感，使得车头看起来错落有致，非常耐看。

向后上扬的双腰线设计营造出了强烈的俯冲感，时下流行的Coupe元素也被融入其中，两者结合使得全新科鲁兹的车侧看起来十分紧凑。但一身肌肉必然会显瘦，您可千万不要小看它的“块头”，科鲁兹的车身尺寸长宽高分别为4666mm、1807mm、1460mm轴距则是达到了2700mm，这样的车身尺寸在同级别中真的很难找到对手。

相比车头来说，全新科鲁兹的车位造型则更加简洁，抬高的尾部横向线条和下包围处的肌力线条让车尾看起来更加立体，富有力量感。另外，隐藏式的排气提高了车尾的整体性，层次分明也不显杂乱。

17寸双五幅花瓣式轮毂造型别致，这也是顶配车型上的专属。轮胎则非常厚道的采用了来自马牌的MC5系列轮胎，轮胎规格为225/45 R17，这款轮胎主要兼顾了静音和运动性，约合820/条。