看上去很美 试驾斯柯达全新晶锐

如果不是亲眼所见，我很难相信全新晶锐出自斯柯达品牌。一直以来，斯柯达留给我的印象总是成熟、沉稳、甚至有些“老派”。以至于在斯柯达进入中国市场很长时间以来，一直隐藏在大众的“影子”里，默默地甘当“小弟”。然而，全新晶锐的推出试图打破这个固有印象。斯柯达品牌通过全新的设计语言，不仅让全新晶锐再次将“红点”设计大奖揽获囊中，更是期望凭借全新的品牌定位，与“大众”产品形成差异化，逐步强化斯柯达品牌的“独立”性。

晶锐作为斯柯达品牌旗下AO级车型的代表，自1999年推出以来，在欧洲市场一直表现不俗，曾在2008年荣获全球工业设计顶级奖项——红点设计奖，可以说是斯柯达重点打造的明星车型。进入中国市场之后，也受到了一部分年轻消费者的关注。不过，受限于斯柯达品牌还相对较小的品牌认知度，以及缺乏个性的外形，晶锐车型的市场销量始终没有达到预期的火爆效果。

时隔六年，晶锐终于迎来了全新一代车型，全新晶锐不仅展现了斯柯达品牌最新的设计DNA,更是通过全面精进的科技配置，以及搭载的全新动力系统，实实在在地增加了品牌的核心竞争力。尤其是此次推出的车型将有2种异色车顶、6种内饰色彩搭配、以及5种轮毂造型可供选择，无疑对推崇个性生活态度的年轻消费者充满了吸引力。

既然在外观设计上全新晶锐如此“玩美”，本次的试驾报告，选车网也特意带来两款不同色彩搭配的对比体验，以餐读者。一款是“小清新”风格的蓝色车型；另一款则是充满“激情”的黑红色Sport运动版车型，两款车均是1.6L顶配车型。截然不同的色彩搭配造就了两种风格迥异的个性，仿佛“冰”与“火”的碰撞，一半是海水，一半是火焰。

外观关键词：水晶切割 锋芒毕露

水晶切割的设计理念来自于捷克人在水晶镌刻工艺上的成就，也是斯柯达品牌最新的设计语言。全新明锐、昕锐均在外观造型上均运用了这一理念，全新晶锐也不例外。相比上一代晶锐相对圆润的车身线条，全新晶锐利用更多犀利的直线条和折面营造出动感流畅的整体风格。

由于车身宽度较上一代车型增加了90mm，加之前脸采用了大量横线外扩线条设计，使得全新晶锐从头部看过去更加低矮、也更富有运动气质。直瀑式的前格栅边缘搭配镀铬装饰条，成为点睛之笔。在格栅设计上，与“普通”版车型有所不同，Sport车型采用的是亚光的边框材质，强调了其运动属性。

全新晶锐的长宽高分别为3993/1732/1487mm，轴距为2480mm，侧身比例更加修长协调。贯穿车身头尾的高腰线与平直的车顶线条相互呼应，塑造出更加立体、棱角分明的车身形态。同时，也增加了力量和速度感。

尾部轮廓依旧围绕水晶切割的理念进行打造，营造出丰富的层次感和立体感。熏黑的C型尾灯是尾部的点睛之笔。在我个人看来，全新晶锐的尾部颇为耐看，无论从哪个角度都呈现出不同的韵味，相比竞品车型更富有观赏性。