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讴歌-讴歌TL

向四驱叫板的前驱舞者 试驾讴歌全新TLX!

  • 来源:搜狐汽车 作者:2014-12-1909:08

敢向四驱叫板的前驱车?听起来是多么狂妄的一件事,在没有开过它之前我确实也是这么认为的。但你一旦开着它并认真的去跑一次多弯山路的话,那么相信你一定不会否认我说的了,因为它的每一只轮子都可以做到独立的转向!即便你是开车老道的高手,也很难能够尝试出它的极限。它就是讴歌旗下的全新运动豪华车型--TLX。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

TLX是讴歌新品牌发布后推出的第一款车型,也是全新品牌口号"专注驰骋"的第一款重量车型,并且把目标人群设定为富有激情和个性、关注时尚科技的年轻人群,很显然他们才是潜在的购买力人群。而对于讴歌早些年推出的一些大排量+传统日系豪华概念的车型来说,在中国似乎总是接不着地气儿,市场表现也是不温不火,对于这种情况,讴歌也确实要拿出一些足够证明实力的武器了。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

  车身设计;并未跟风加长热潮,最大限度忠于操控

作为TL车型的替代者,讴歌全新TLX之前已经于2014年纽约车展正式发布,其定位于ILX和RLX之间。如果您对它还有些陌生,那么可以把它看做是"高大上"版的本田全新思铂睿,但是切勿拿它们相互混淆。因为当你真正了解了这款车后,你就会发现TLX绝非是一个高配版的套牌产品。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

全新TLX车身更为紧凑和动感,在TL车身基础上,车头和尾部进行了缩短设计,车身高度降低,形成4845mm、1855mm、1445mm的车身尺寸。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

TLX车身侧面的造型简洁流畅,其上扬的腰线由浅入深从前轮拱处一直延伸尾灯处,整体造型舒展,优雅感十分浓郁。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

作为一款豪华中级运动轿车,车辆的外形设计是最为关键的、也是最能打动人心的第一步。经过全新设计后,TLX的车身重心更低、更宽,发动机罩低且长,充斥着一股浓郁的本田味道,但从当中又能体会到讴歌所独有的线条细腻感。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

在研发和设计之初,讴歌即通过计算流体力学加强了TLX的空气动力学性能。在开发过程中,使用CFD、40%比例风洞、真实减速滑行模拟等工具和实验进行空气动力学设计,确保在车身的重要环节上,打赢第一场仗。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

TLX延续了讴歌经典的盾形格栅设计,车身线条更加优雅,尾部造型也比TL更"和谐"。另外,讴歌最新的Jewel Eye(宝石眼)大灯也如期出现在该车中,这已经成为讴歌车型新的标志。

讴歌 TLX 实拍 图解 图片

针对竞争对手凯迪拉克ATS及英菲尼迪Q50来说,TLX的车长及轴距与它们相比并不占优势,这也是出于保持其良好操控性而考虑的。

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关键词:TLX 试驾 轻量化材料 ILX i-VTEC

责任编辑:ldh

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