曾经以标榜运动著称的北欧品牌萨博，相信大家都不会陌生，“贴地飞行”曾是萨博的精髓。几年前萨博被北汽收购，进入国内后无论外形还是内在都变得更加东方化，今天我们试驾的是北京汽车绅宝第二款产品-D50，相比D70而言，D50定位紧凑级，偏向家用市场。
外形既沉稳又突出运动
绅宝D50采用萨博9-3底盘，实惠、实用风格被延续下来，绅宝D50车身尺寸与同级别对手相比并不占优，不过还在轴距基本持平，车内乘坐空间不会影响太大。D50长宽高分比为：4582mm/1794mm/1486mm。
绅宝D50选用韩泰205/55 R16轮胎，这套轮胎定位家用，以舒适和静音著称，多福轮辋力量感十足，前通风盘后实心盘是D50的前后制动系统。
曾经以标榜运动著称的北欧品牌萨博，相信大家都不会陌生，“贴地飞行”曾是萨博的精髓。几年前萨博被北汽收购，进入国内后无论外形还是内在都变得更加东方化，今天我们试驾的是北京汽车绅宝第二款产品-D50，相比D70而言，D50定位紧凑级，偏向家用市场。
外形既沉稳又突出运动
绅宝D50采用萨博9-3底盘，实惠、实用风格被延续下来，绅宝D50车身尺寸与同级别对手相比并不占优，不过还在轴距基本持平，车内乘坐空间不会影响太大。D50长宽高分比为：4582mm/1794mm/1486mm。
绅宝D50选用韩泰205/55 R16轮胎，这套轮胎定位家用，以舒适和静音著称，多福轮辋力量感十足，前通风盘后实心盘是D50的前后制动系统。
内饰做工强细节需提升
绅宝D50采用上深下浅的家用风格内饰配色，不过在银色装饰条装饰下，看上去显得颇为年轻，反正个人觉得比D70好看多了。
绅宝D50只为副驾驶提供了遮阳板化妆镜，而且两个遮阳板均没有照明灯。
乘坐空间大座椅舒适
绅宝D50全车采用浅色皮革座椅，整套座椅舒适性较出色，但是包裹性一般。
绅宝D50后备箱平整，而且后排座椅支持4/6放倒，可以进一步扩展后备箱的储物能力，只是后备箱与后排座椅有一个隔断，多少会影响大件物品的放置。
动力平顺后劲不足
绅宝D50搭载源自三菱代号为4A91的1.5升直列四缸发动机，这款发动机最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，峰值扭矩：147N.m/4000rpm。这款发动机没有任何科技成分，维修保养低是最大亮点，也符合家用车的定位。
绅宝D50整体驾驶感受虽谈不上出色，但也可以满足家用需求，与D70定位完全不同。
性能测试
绅宝D50在起步初期前悬拉伸较明显，而且轮胎会发出“尖叫声”，但整体表现还算出色。
加速测试中，最终0-100km/h加速耗时15.38秒，这个成绩与同级别车型相比没有什么优势。
总结：绅宝D50相比同门师兄绅宝D70相比，提升不仅仅是一点点，首先不同的车型定位让两款车拥有不同的外观设计，这与很多“套娃”车型不同，看上去就吸引人。其次，绅宝D50的内饰做工明显提升，尽管内部仍有大部分搪塑材质，但是手感明显好于D70。尽管在车身尺寸，动力输出方面绅宝D50与同级别对手相比并无明显优势，但是在底盘调教和悬挂方面仍是它最大杀手锏。所以绅宝D50尽管拥有优良的血统，但是想在竞争激烈的紧凑型市场站住脚，还需要提升很多东西。（文/选车网 杨辰晨 图/选车网 杨辰晨 申宇飞）
