标致，浪漫！我想许多人提起标致汽车总会在不经意之间说出浪漫这个词语。没错，因为法国人的审美观的确非常个性且与众不同，而标致的每一部“汽车作品”也的确都带有浓厚的浪漫色彩。今天我们的主角——全新RCZ就是这样的一辆车子。
外观：眼前一亮，流线感更加强烈
全新RCZ在外观上相比老款车型，运用了更加流畅车身线条，使其看上去更具动感。波浪形的车顶、水滴状的头灯、小嘴般的前格栅等独具个性的设计让人过目难忘。
全新RCZ的前脸给人一副憨态可掬的样子，流线型的下格栅就如手掌般拖着上格栅，这种分离式的设计也让其前脸呈现出更加宽大的感觉。
全新RCZ的水滴状大灯就如狮子的双眼一般注视着前方，下方还配置了LED日间行车灯。
流线感极强的侧面顶部采用了亮金色色的金属条进行勾勒，也让其看上去更加时尚、更具现代气息。
无边框的车门是跑车的一大拉风设计，这点全新RCZ也不例外。
后视镜采用了上白下黑的配色，在下方还配有侧辅助转向灯。
波浪形双气泡的车顶，是全新RCZ的一大亮点设计，美观同时还可在高速行驶下提供更可靠的下压力。
18寸单\双幅混合式的铝合金轮毂的样式极具冲击力，轮胎方面还采用了更加注重性能表现的马牌ContiSportContact 3系列，规格为235/45 R18。
圆润宽大的的尾部配合低矮的车身，让其看上去非常饱满敦实，高位刹车灯就隐藏在尾翼下方。
隐藏在尾部的尾翼采用了自动可升降式的设计，当时速达到85km/h的时候尾翼会调整到19°，如果继续加速至155km/h时，尾翼还会自动调整至34°，从而最大限度的稳定车身。
单边双出的尾排设计强调着它的跑车身份。
标致，浪漫！我想许多人提起标致汽车总会在不经意之间说出浪漫这个词语。没错，因为法国人的审美观的确非常个性且与众不同，而标致的每一部“汽车作品”也的确都带有浓厚的浪漫色彩。今天我们的主角——全新RCZ就是这样的一辆车子。
外观：眼前一亮，流线感更加强烈
全新RCZ在外观上相比老款车型，运用了更加流畅车身线条，使其看上去更具动感。波浪形的车顶、水滴状的头灯、小嘴般的前格栅等独具个性的设计让人过目难忘。
全新RCZ的前脸给人一副憨态可掬的样子，流线型的下格栅就如手掌般拖着上格栅，这种分离式的设计也让其前脸呈现出更加宽大的感觉。
全新RCZ的水滴状大灯就如狮子的双眼一般注视着前方，下方还配置了LED日间行车灯。
流线感极强的侧面顶部采用了亮金色色的金属条进行勾勒，也让其看上去更加时尚、更具现代气息。
无边框的车门是跑车的一大拉风设计，这点全新RCZ也不例外。
后视镜采用了上白下黑的配色，在下方还配有侧辅助转向灯。
波浪形双气泡的车顶，是全新RCZ的一大亮点设计，美观同时还可在高速行驶下提供更可靠的下压力。
18寸单\双幅混合式的铝合金轮毂的样式极具冲击力，轮胎方面还采用了更加注重性能表现的马牌ContiSportContact 3系列，规格为235/45 R18。
圆润宽大的的尾部配合低矮的车身，让其看上去非常饱满敦实，高位刹车灯就隐藏在尾翼下方。
隐藏在尾部的尾翼采用了自动可升降式的设计，当时速达到85km/h的时候尾翼会调整到19°，如果继续加速至155km/h时，尾翼还会自动调整至34°，从而最大限度的稳定车身。
单边双出的尾排设计强调着它的跑车身份。
内饰：独特的设计，精致的做工，浪漫的感觉
内饰在整体造型上虽没有发生明显改变，但是在细节部位还是做了精细的升级，例如亮黑色钢琴漆覆盖变速箱面板，车门内部采用了皮革材质，仪表盘与中控空调出风口等部位还采用的铝合金条进行点缀，凸显年轻时尚，同时浪漫的感觉油然而生。
D字形的三幅式运动方向盘虽然没有配置任何多功能按键，但粗细非常合适，抓握的手感也很不错。
双盘式的仪表盘在上方同样采用两个小圆盘作为油表以及水温表，白光黑底的读数也非常清晰，中间还配有一块液晶屏来提供一些行车信息。
一块多媒体单色显示屏立在中控台上方，主要来显示时间、FM调频以及倒车时雷达预警的距离等。
在两个圆形的空调出风口中间还配置了一个指针式时钟，这种复古式的设计用在全新RCZ身上绝对算是新潮了。
全新RCZ的双区自动空调采用旋钮式调节，操作起来非常简单方便。
驾驶员还可通过手刹右边的按键手动开启后尾翼。
全新RCZ的座椅样式非常运动，可为驾驶员提供良好的包裹性，同时还配置了电动调节、座椅记忆以及座椅加热等功能。此外，浅咖\黑搭配的色彩样式也更显档次。
铝合金与胶粒搭配的油门\制动踏板符合其运动跑车身份，还可在驾驶中提供良好的摩擦力。
试驾感受：
全新RCZ搭载了一台1.6L THP涡轮增压发动机，该发动机是PSA与BMW共同研发的产品，采用了单涡轮双涡管的增压技术，同时还具备缸内直喷与可变气门正时技术。最大功率为115kW，峰值扭矩为240N·m。
与这台发动机搭配的则是一款6AT手自一体变速箱。
在D挡模式下巡航，由于发动机在1400rpm时就已经进入了最大扭矩区间，所以给我感觉非常轻快、平顺，而且涡轮介入的感觉也并不明显，所以即便狠踩下去也不会有那种窜窜停停的感觉，很适合在城市驾驶。
变速箱的升档也非常积极，在2000rpm时基本就已经完成升挡，如果油门再深踩些的话，换挡将被延迟到3000rpm-3500rpm之间，且换挡瞬间非常平顺，并不容易被察觉到。
而当我按下变速箱旁边的S按钮后，这辆全新RCZ便在瞬间小兴奋了一下，但当我再继续驾驶一段时间后，就感觉到它仅仅是把换挡时间延后了，这与D挡模式下大脚油门基本差不多。
在驾驶中，全新RCZ的方向盘给我感觉就是重，非常的重，但在高速行驶下转向的精准性与稳定性也给了我很大信心去继续试探它的极限。
虽然RCZ的后悬挂采用了扭力梁式的结构，但在调校方面也更偏向运动，底盘对路面的过滤也基本会在第一时间传递到车内，干净利落的过弯表现，过弯时车辆的侧倾也被控在一个非常小的范围之内，即便是连续过弯，车尾也依然不会出现那种躁动不安的情况，多余的跳动都会被过硬的后悬挂所过滤掉。
总结：这辆进口标致全新RCZ的国内售价达到了30多万元，但在这个这个价位里它的竞争对手无疑指向了MINI COUPE S、大众尚酷、宝马2系等车型，但相比尚酷以及宝马2系所搭载的2.0T发动机，RCZ虽然在动力方面并不占据太多优势，但是在驾驶乐趣以及操控性方面却一点也不比它们差。当然，如果你是RCZ的车主，这种法式的驾驶激情需要你去慢慢体会，真的是别有一番情调。所以如果你既想拥有别样的驾驶乐趣又不是那种烂大街的个性，这辆进口标致RCZ车型真的是一个不错的选择。（文\图\摄 选车网 申宇飞）
