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天籁、雅阁、凯美瑞 三款日系中级车究竟该选谁?

2018-12-28 10:09:00 选车网 田友枫 收藏

不久前,随着全新天籁的正式上市,“日系中级车三杰”终于都完成了换代。其中第八代凯美瑞与第十代雅阁早在去年就已经推出,如今已经在B级车市场大杀四方,那么此次推出的全新天籁能否凭借自身实力后来居上呢?

日系中级车究竟选谁 雅阁?凯美瑞?天籁?

摇身一变“小鲜肉”

从外观来说,这三款车都不约而同的一改以往沉稳的风格,摇身一变成为“小鲜肉”。外观设计更加激进与前卫,简直年轻的“不像话”。无论是本田雅阁采用全新家族式设计,还是丰田凯美瑞、第六代天籁前脸给人的新鲜感,都足以带给年轻消费者足够的冲击力。

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从前脸来说,本田第十代雅阁采用了全新的家族式设计,活脱脱像一辆大号的思域。但是思域丑么?并不,反而还很好看。所以像思域也无可厚非。并且雅阁还配备了全LED矩阵型大灯组,很好的体现了其科技感。

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从车侧处来看,第十代雅阁腰身线条很流畅,形似思铂睿,但又让人感觉棱角分明。而车尾部份设计与思域极为神似,车身线条自然下滑,营造出溜背的效果。车尾设计精致,并且家族式C字形尾灯辨识度也极高。

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第八代凯美瑞的前脸完全颠覆了以往消费者对其的印象,X型的中网进气格栅设计也非常有特点,很有冲击力。大灯方面第八代凯美瑞也同第十代雅阁一样,配备了全LED大灯组,但大灯组造型着实不如第十代雅阁犀利。

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车身侧面,第八代凯美瑞则降低了发动机盖的特征线以及车侧上腰线,营造出了重心更低的感觉。且车身尾部从正面看上去,也采用了近似锥形的设计,配合上宽阔突出的保险杠,很好的与前脸相互呼应,营造出宽阔的整体效果。

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第六代天籁,在前脸方面也很有特点,换装了日产最新的Vmotion家族式设计的前进气格栅,相比于现款更有运动感。而其灯组与进气格栅粗壮的镀铬饰条相连,整体感也非常协调。

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从车侧来看,第六代天籁在车侧窗框使用镀铬饰条进行点缀。并且也刻意的对C柱部分位置进行熏黑处理,努力营造出一种悬浮车顶的感觉。车尾部分,从旁边看上去也相当有质感,并且运动感也比较强烈。

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对于外观来说,基本上是见仁见智,也无法比出高低,但按照我的审美来说,我更加中意第十代雅阁。其全LED矩形大灯组,对我来说着实充满了诱惑力。

车内空间相差无几

从车身尺寸来说,三车车身尺寸差距并不大,雅阁车身尺寸长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm,另外其轴距为2830mm。在四项数据中,其宽度、高度与轴距略胜一筹。

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而凯美瑞车身尺寸长宽高分别为4885mm/1840mm/1455mm,车身轴距为2825mm。在车身尺寸方面,凯美瑞在高度方面占据一定有优势,其余三项数据皆处于中流。

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全新天籁车身尺寸长宽高分别为4901mm/1850mm/1447mm,车身轴距为2825mm。其在三车中,其在长度方面略有优势。

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在空间方面,八代凯美瑞与第十代雅阁几乎相同,但行李箱方面第十代雅阁以512升的容积,略胜于第八代凯美瑞504升的数据。而全新天籁在空间方面后来居上,凭借586升的行李厢空间占据了一些优势。但从内部乘坐空间来看,这三款车型由于车身尺寸与轴距差距并不明显,因此车内乘坐空间几乎不分上下。

三款车型内饰,八代凯美瑞更有设计感

从内饰方面来说,第十代雅阁相比于老款,内饰的确发生了翻天覆地的改变,可设计理念却并未有所创新,所以操作区域依旧堆积在上部,但整体感觉协调。并且车内还配备了八英寸悬浮式中控屏与时下最流行的三幅式多功能方向盘,从操作层面来讲,比较便利。中控台上方运用了亚光木纹饰板,配合少量金属勾勒边线,使得整车内饰非常有质感。

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凯美瑞在内饰方面就非常有创新性,采用了非对称设计,并且使用了大量仿皮革材质与钢琴烤漆。新颖的设计配合上全黑的风格,使得车内充满了运动感与个性。并且其车内还有着许多镀铬饰条与木纹材质的点缀,车内质感绝对是无须担心。但其方向盘确实太过中规中矩,使得与整体设计格格不入,如果采用平底设计就更加完美了。

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第六代天籁的内饰设计风格,与以上两款车型风格就略有不同。其整体风格以简约时尚为主,操作区分为上下两端。并在其上配备了8英寸悬浮式中控屏与平底化设计的三幅式方向盘,使得车内看起来非常明朗与舒适。不得不提的是,其车内安装了一款零重力(Zero Gravity)的电动皮革座椅。这项配置绝对可以说是一大亮点。

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动力方面三车各有千秋

第十代雅阁在动力方面来说,其全系搭载了一台L15BM系列1.5T高低功率涡轮增压发动机,并与之匹配了CVT自动变速器。其最大功率为195Ps(143kW)、177Ps(130kW),最大扭矩分别为260Nm和230Nm。这款发动机热效率高达38%,使得在行驶时油耗更低,并且其效果也已经在思域与C-RV上有所体现。并且随着时间的推移,机油增多事件的影响也越来越小,所以其动力表现还较为不错。

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而第八代凯美瑞与第十代雅阁则采取了不同的策略,车上搭载了一款名为“Dynamijc Force Engine”的2.5L自然吸气发动机,与之匹配了一款8挡自动变速器。不得不提的是,这款发动机热效率高达40%,表现着实很惊人。其最大功率为209Ps(154kW),最大扭矩为250Nm。

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第六代天籁在动力方面搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为252Ps(185kW),峰值扭矩达到了380Nm,另外,该发动机上还采用了可变压缩比技术,可以根据驾驶员的驾驶习惯和需要,随时切换到不一样的汽缸压缩比,切换范围可以介于8:1与14:1之间。不但可以让发动机提供更高的动力输出,也可以让油耗表现变得更好,做到同时兼顾省油与性能。

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这三款车型中,第十代雅阁与第八代凯美瑞都拥有混动版本。虽然天籁并未拥有混动版,但其采用的可变压缩比技术与较强的动力参数也着实是一大亮点。

总结:曾经的“日系中型车三杰”在全新改款后,都具备在同级别车称雄的潜力,无论是外观、内饰、动力都各有千秋。但如果从特点来看,本田雅阁外观更加精致,并且还配备了混动车型。而凯美瑞内饰更具有设计感,同样配备了混动车型。日产天籁虽然外观内饰表现皆不抢眼,但在动力方面拥有着一定优势。综上所述,如果您在购车时,需求一辆动力强劲的车型那么日产天籁更加适合您,如果是混动车型,那么雅阁与凯美瑞更是您的不二之选。

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