王者之争 全新宝马X3 VS奥迪Q5L

7月15日晚，全球瞩目的俄罗斯世界杯冠军诞生，法国最终击败克罗地亚，为本届扑朔迷离、不断爆冷的世界杯画上句号。正如足球比赛结果的不可预见性，车市中的冠军争夺战不到最后一刻也很难预测。尤其是豪华车之间的竞赛，两强相遇必有一伤。在全新宝马X3和奥迪Q5L上市之后，豪华中级SUV之间的“新赛季”也就此拉开序幕。

作为德系三强里最后国产的中型SUV，全新宝马X3将全系产品切割成三次上市活动分别发布，目的就是为了在充分研究对手奥迪Q5L后有针对性的定价。而最后发布会的两款X3 xDrive 28i车型，以43.98万元的价格补位原本空缺的40万-50万元区间，也与奥迪Q5L主推的45TFSI直接对位。

那么，国产之后并未加长的宝马X3和加长轴距的奥迪Q5L究竟谁的竞争力更强？谁能更符合中国消费者的诉求？

空间之争奥迪Q5L略胜一筹

众所周知，国人对车内空间的重视度很高，所以很多海外车型在国产之后，都不约而同地选择了加长轴距来提升车内空间。但是，国产的宝马X3却没有采用加长轴距的策略，这就直接导致了其在轴距尺寸上比奥迪Q5短了36mm。

而奥迪Q5L在轴距加长了44mm之后，轴距尺寸达到2908mm，这也使得Q5L在后排的腿部空间上要比X3更大，对后排空间要求很高的中国消费者来说，显然奥迪Q5L更具竞争力。不过，值得一提的是，宝马X3的最小离地间隙为216mm，奥迪Q5L的最小离地间隙仅为179mm。从各方面尺寸来对比，Q5L的舒适性会略胜一筹，而在通过性方面则是X3小胜。

动力性能之争：同价位宝马X3更具优势

结合国内市场的消费习惯来分析，入门及中配车型将承担起销量的主力，所以宝马新增的两款28i车型43.98万元的价格很有杀伤力，直接切入了Q5L两款未来主销车型的阵地，也就是将对应46.62万元的45 TFSI 尊享时尚型与49.2万元的45 TFSI尊享风雅型。

xDrive 28i是B48 2.0T中功率版本，最大功率为224马力（165kW）、最大扭矩为310N·m，介于奥迪的140kW低功率和185kW高功率之间。比较起来，28i车型（43.98万元）和Q5L（42.38万元）低功率的高配车型价位相近，这时候X3 xDrive 28i主要胜在动力更强、配置也基本处在同一水平线，相当于用更强的动力抹平了Q5L的空间优势。同时对比28i（43.98万元）和45TFSI（46.62万元）的低配版本，虽然Q5L的45TFSI动力更强，但是配置并没有区别，价格却高出近3万元。这个差价换来更大的空间和稍强的动力，反而会显得Q5L性价比不高的效果。

由此看来，宝马给X3 xDrive 28i车型的定价非常用心，甚至可以说这就是针对全新奥迪Q5L做出决策。如果从价格层面上对比，相同价位下，X3的车型会拥有更好的动力，如果从动力层面上去考量，性能更出色的Q5L又会在性价比方面输给X3。

配置之争：各有千秋

科技配置方面，一直在大灯方面领先的奥迪，这次Q5L 40TFSI 荣享时尚型表现一般，虽然配备全LED大灯，不过相比宝马X3 xDrive28i，功能性缺少自适应远近光、主动转向大灯等；不过奥迪Q5L在全液晶仪表和中控屏方面扳回一局，全液晶仪表功能更强大，整合了部分中控屏的功能，可以让驾驶者注意力更集中；宝马X3全系配备10.25英寸中控屏，视觉感受更好。

舒适配置方面，两款车型都做得比较到位，全景天窗、电动尾门等都有提供。座椅方面，宝马X3 xDrive28i车型配备了宝马车型首次采用vernasca真皮材质座椅，相比老款是一大提升。

而在操控配置方面，X3全系标配了自动泊车系统，Q5L则是除顶配车型外均为选装，而可变悬架这一项功能，X3是可以选装的，而Q5L则完全不可以。此外，Q5L全系标配了主动刹车系统，而X3则除了顶配车型外均为选装配置，不过X3全系标配了零胎压继续行驶技术以及疲劳驾驶提示功能，而Q5L则并没有这两项功能。另外，并线辅助系统Q5L在高配的3款车型上是标准配置，而X3则是全系选装。在安全配置方面两款车型各有侧重方向，至于如何选择，就要看消费者自己的抉择了。

写在最后

不得不说，全新宝马X3选择了一条不那么常规的路线，希望由此开辟一个全新的细分市场。这就好比是本届世界杯中爆冷跻身决赛的克罗地亚，而相比之下奥迪Q5L更像是传统强队，有着娴熟的技巧与丰富的经验。虽然世界杯已经落下帷幕，但中型豪华SUV的大战刚刚拉开帷幕，这场王者之争究竟谁能获胜，最终还是要取决于市场与消费者。