新大切诺基对比发现4 豪华全路况SUV双雄会

　　新大切诺基对比发现4豪华全路况SUV双雄会

在中大型豪华SUV领域，jeep大切诺基与路虎第四代发现都是能够兼顾舒适公路性与优秀越野能力的代表车型。有意思的是，jeep和路虎在SUV设计上一直保持并强调自身传统的延续，即便这种特色随着市场发展需要不断进化，但他们都坚持了应有的底线，从而具有极强的感召力。随着国内进口豪华中大型SUV市场需求加大，大切诺基与第四代发现之间的较量不仅变得白热化，更让不少意向消费者在两车选择中感到迷茫，因而我们希望通过下面直观的对比，让大伙的选择思路变得更加清晰。

车型背景：大切诺基国内影响力更大

早在2001年，北京吉普在国内投产了第二代大切诺基车型，以强大的四驱越野能力和出色的空间而闻名国内，并与切诺基一起在国内树立了jeep的声名。其后，大切诺基一直在发展进步，并从2007年伊始转为进口渠道销售。

　　Jeep新大切诺基

2014款大切诺基包括3.0L、3.6L、5.7L以及3.0TD柴油发动机在内共计有6款车型选择，售价区间为57.99-85.49万元。

　　路虎发现4

第四代发现车型对于路虎品牌是一种最为直接的传承，从2009年上市以来，一直在不断演化，2014款第四代发现提供了包括3.0T柴油、3.0L机械增压汽油发动机在内共计有5款车型可供挑选，售价区间为82.80-105.80万元。

Jeep大切诺基对比路虎发现4
车型	官方指导价（万元）	优惠幅度	优惠后价格（万元）
大切诺基5.7L旗舰尊悦版	89.99	2万元	87.99
发现4 3.0V6 SC SE	82.80	无优惠	82.80
腾讯汽车（ 微博)制表

通过售价对比，我们很轻易能能察觉大切诺基的高配与第四代发现低配有较多的价格交集。具体而言，大切诺基2014款 5.7L 旗舰尊悦版和第四代发现 2014款 3.0 V6 SC SE 可谓棋逢对手，因为官方售价分别为85.49万元和82.80万元，两车售价差别针对80万元级别可以忽略不计。为了便于介绍，下文和图片中的大切诺基车名依然不变，而第四代发现则简称为发现4。

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外观对比:大气豪华 VS 简单传统

无论是审视大切诺基还是发现4，都会给我们留下非常硬派的第一感觉。尽管两车不断朝时尚化迈进，但大切诺基那种美系SUV的粗犷还有发现4的强壮，都始终没有改变。对于这两车，男性消费者更为青睐，毕竟不用看细节，这两车身影在街头都十分抢眼。

　　新大切诺基对比发现4

车头方面，大切诺基前脸依然采用jeep经典的7孔中网格栅设计，配合粗大的前保险杠镀铬装饰条之后看上去更富有冲击力。发现4拥有标准的路虎车头造型，通过中网等细节部位改变，不但力量感十足，并且也更耐看。

　　新大切诺基对比发现4

头灯方面，大切诺基一体式氙气头灯不但视觉犀利，更采用围绕光带设计的LED日间行车灯增加了时尚气氛。发现4的氙气头灯增加了LED灯带之后威猛中透着时尚，路虎经典设计让人过目难忘。两车灯光功能基本一致，只不过大切诺基多出了转向头灯，这在弯道时照明效果更为理想。

　　新大切诺基对比发现4

车身侧面，大切诺基车身采用大量的镀铬线条点缀，提升了大气豪华气质同时也降低了庞大体积带来臃肿感。发现4轮廓几乎全部由直线条构成，从低到高的阶梯式车身设计带来了十足的传统SUV气质。

　　新大切诺基对比发现4

车尾方面，大切诺基车尾具备丰富的层次设计感，双边双出扁型排气管更进一步点缀了豪华运动的气质。发现4平直车尾设计与车身车头造型很好的呼应，阶梯状的大面积后挡风车窗算是稳重中透露出的一些个性。

　　新大切诺基对比发现4

尾灯方面，大切诺基横向式尾灯设计除了面积较大，更配备了灯带式LED光源，与车头遥相呼应，夜晚点亮效果十分醒目。发现4的竖直尾灯造型面积不大，但LED点状光源配合熏黑处理，让这款SUV拥有鲜明的家族气质。

　　新大切诺基对比发现4

车轮方面，大切诺基配备的265/50 R20规格车胎略微胜过发现4的255/55 R19车胎，但实际用车区别并不明显。大切诺基采用的五辐条镂空抛光轮毂在远比发现4普通七辐条轮毂彰显前卫动感。

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内饰对比：稳重奢华VS 简洁细致

大切诺基内饰充满了沉稳的设计，橡木装饰板与带缝合线的细节凸显了这款SUV应有的奢华。良好的触感与精致的内饰工艺让我们暂时忘记了这是一款jeep的产品，美国人很清楚这款SUV定位，大气稳重加上细节突出很好的切合了成熟消费者的用车心态。

　　新大切诺基对比发现4

发现4内饰与外观一样均采用了直线条为主的规整设计，出色材质与精湛工艺相结合让多数人对这种英伦式的豪华格调比较认可。虽然发现4是一款硬派SUV，但依然为车内配备了多处镀铬装饰条，从而降低了视觉单调感受。

　　新大切诺基对比发现4

方向盘方面，大切诺基三辐条镂空方向盘在样式上比发现4的四辐条设计更加抢眼，但两车方向盘手感以及质感方面差别不大，同时具备了多功能按键、方向盘换挡拨片以及加热等丰富功能。

　　大切诺基配备电动调节方向盘功能

需要指出的是，大切诺基具有电动方向盘四向调节功能，相比发现4的手动调节不但轻松舒适，也进一步提升了档次感。

　　新大切诺基对比发现4

仪表方面，大切诺基不但拥有一个显示面积较大的仪表，同时仪表中央的7英寸彩色显示屏可以在指针与数字之间切换车速信息，并且提供了种类丰富的用车信息。发现4双圆盘仪表配合黑底白字，清晰直观之下更保留了传统SUV的简洁风格。此外，发现4仪表中央液晶屏面积也不小，同样提供了齐全的行车信息。

　　新大切诺基对比发现4

中控方面，两车中控均具备GPS导航、蓝牙、外接音源、内置硬盘等实用功能。区别是，大切诺基高达8.4英寸液晶屏在可视面积上大大胜过发现4的常规尺寸。两车都采用了品牌喇叭，大切诺基是HarmanKardon哈曼卡顿，发现4是Meridian英国之宝。

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空间对比：大切诺基后排宽敞，发现4行李厢超大

Jeep大切诺基与路虎发现4空间对比
车型	Jeep大切诺基	路虎发现4
长（mm）	4875	4829
宽（mm）	1943	2053
高（mm）	1792	1882
轴距（mm）	2915	2885
最小离地间隙（mm）	220	185
腾讯汽车制表

中大级别豪华SUV在车内空间方面基本不存在问题，但这也是PK一个方面，毕竟宽敞舒适是大多数消费者一个共识。大切诺基的长/宽/高分别是4875/1943/1792mm，轴距为2915mm；而发现4的长/宽/高分别是4829/2053/1882mm，轴距2885mm。两车对比，大切诺基车身长度与轴距指标方面胜过发现4，不过发现4的车身宽度与高度方面反超。

　　新大切诺基对比发现4

前排方面，大切诺基与发现4前排均为身高180cm的体验者提供了约一拳的头部余地，空间感受基本相当。另外，两车都提供了诸如前排座椅电动调节、记忆以及加热功能，进一步增强了舒适性和档次感。

　　大切诺基提供前排座椅通风功能

另外，大切诺基还提供了前排座椅通风功能，这在夏季的闷热环境下更为舒适。

　　新大切诺基对比发现4

后排方面，保持前排位置不变，大切诺基后排能为身高180cm体验者提供一拳左右的头部空间，腿部距离为两拳左右。对比来看，发现4后排头部空间超过一拳，但腿部空间仅仅一拳余地，不及多数同级车型宽敞。此外，两车后排椅背均能调整一定角度，从而带来更舒适的坐姿。

　　新大切诺基对比发现4

行李厢方面，大切诺基提供的782升行李厢容积指标不及发现4的1260升出色，但应付日常用车毫无压力，两车均能放倒后排座椅椅背拓展更大后备厢空间，灵活表现上基本一致。

　　大切诺基提供电动后尾门功能

另外，大切诺基拥有电动行李厢功能，这不但减轻了用户开启关闭行李厢门的强度，更提升了豪华档次感。

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配置对比：大切诺基安全与舒适配置略胜一筹

作为售价高达80万元的大中型豪华SUV，两车均提供了足够丰富安全配置，像前排侧气囊、前排/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等功能一应俱全，不同的是，大切诺基多出了膝部气囊，被动防护措施方面更加齐备。

　　发现4采用电子手刹

发现4采用了电子手刹设计，便利与档次感都符合一款豪华中大型SUV应有水准。

　　新大切诺基对比发现4

两车均配备了全景电动天窗，其中大切诺基为整体式，打开面积较大，通风效果令人满意。而发现4采用前后三块式天窗，尽管拥有不错采光面积，但可开启天窗面积小，通风效果十分有限。

　　新大切诺基对比发现4

虽然两车都具备了定速巡航，但大切诺基配备了自适应巡航功能，能让车辆自动保持前后距离和巡航速度，科技感比发现4更为突出。

　　大切诺基外后视镜为自动防炫目

另外，大切诺基还配备了外后视镜自动防眩目，在两车同样具备内后视镜自动防炫目基础上，进一步降低了夜晚后车灯光的干扰。

　　大切诺基提供倒车影像系统

作为一款体积较大的SUV，大切诺基和发现4均提供了前后驻车雷达，以帮助驾驶者顺利泊车。除此之外，大切诺基还配备了可视倒车功能，带有辅助线指示，能为泊车以及掉头提供直观清晰的车外影像。

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动力对比：大切诺基动力充沛，加速表现优秀

Jeep大切诺基与路虎发现4动力对比
车型	Jeep大切诺基	路虎发现4
发动机	5.7L V8 HEMI	3.0L V6 SC
最大功率（kW/rpm）	259/5200	250/6500
最大扭矩（Nm/rpm）	520/4200	450/3500-5000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体
驱动形式	全时四驱	全时四驱
腾讯汽车制表

大切诺基配备了5.7L V8发动机，不但排量胜过发现4，更重要是动力输出更加线性平稳，最大功率259kW/5200rpm，峰值扭矩520N.m/4200rpm，官方0-100km/h加速时间可达7.3秒，充分体现了豪华SUV应有公路行驶素质。

　　新大切诺基对比发现4

发现4则搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW/6500rpm，峰值扭矩450N.m/3500-5000rpm，官方0-100km/h加速为8.1秒。尽管机械增压动力峰值扭矩释放转速较高，但相对于涡轮增压，突兀感更低。

　　新大切诺基对比发现4

变速箱方面，两车均采用了先进的8速手自一体变速箱，换挡平顺舒适表现十分相近。其中，大切诺基采用了类似常规手柄的电子换挡杆，发现4则使用了更科技前卫的升降式旋钮换挡机构。

　　大切诺基提供多种路况管理模式并带有底盘升降等功能

四驱方面，大切诺基全时四驱以电控多片离合式中央差速系统为核心，可选择包括AUTO（自动）、SAND（沙地模式）、MUD（泥地模式）、ROCK（岩石模式）、SNOW（雪地模式）共5种预设路况。不仅仅如此，大切诺基还具备四轮电子制动力辅助，甚至加入了后桥多片离合器式限滑差速器，不但脱困能力出色，一旦按下4WD LOW按键，可以借助分动箱低速档放大扭矩2.72倍，从而提供出色的极限越野能力。

　　发现4同样带有全路况管理系统并带有底盘升降等功能

发现4的四驱核心也是中央多片式离合差速系统，可以根据路况和预设自动分配前后轮扭矩。路虎全地形反馈适应系统拥有5种模式，分别为普通模式、草地/雪地模式、泥地/车辙模式、沙地模式和岩石攀爬模式，低速四驱挡位下，扭矩可以借助分动箱齿轮组放大3倍。不过发现4并没有配备后桥机械式限滑差锁系统，虽然可以和大切诺基一样通过四轮电子辅助功能模拟前后桥电子差速锁，足够胜任常见户外路况，但遇到更为艰难的挑战，ABS短时间制动刹车盘的电子差速锁方式有可能会过热。

　　大切诺基采用后多连杆悬挂

底盘方面，大切诺基采用了承载式加强车身结构，配合双叉臂与多连杆式前后独立悬挂，无论是舒适性还是越野性都有充分的保障。另外，大切诺基还配备了Quadra Lift空气式悬挂系统，可对车身高度进行大幅度调整，在泊车后可以自动降低车身，从而为人员进出提供便利。

　　发现4采用四轮独立空气悬挂

发现4坚持使用了非承载式车身，这是越野SUV的特征，但使用了四轮独立空气悬挂，无论是越野状态下的车身极限，还是城市路况的舒适性，都有充分的保障。

总结：

　　Jeep大切诺基

作为2014款豪华大中型SUV，大切诺基和发现4在80万价位上有了激烈的碰撞。通过上文分析，我们可以得出一个结论，针对喜欢时尚豪华以及配置丰富的消费群体，选择大切诺基显然是十分合适的，它不仅拥有比发现4更宽敞后排空间以及充沛的动力和加速性能，同时各种外观内饰细节以及功能设计方面更趋近时代潮流，充分满足了公路与越野驾驶的双重诉求。

　　路虎发现4

发现4依然保持了路虎各种传统设计，比如直线阶梯式车身风格和宽敞的后备厢，这令得许多青睐越野的消费者对此充满兴趣。尽管发现4没有像大切诺基一样配备后桥限滑差速器，但凭借非承载式车身结构和强大的全地形反馈适应系统，在越野性能方面不但与大切诺基相抗衡没有压力，甚至还略微胜出。至于何处何从，消费者此时应该心中有数了。