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小排量大玩具 聊一聊日本K-Car文化

  • 来源:选车网 作者:钟琳2015-5-2608:38

每次写到历史/文化类的文章,我的同事都会非常疑惑,问我是为什么总能找到相应的动画片,唔……作为一名死宅,靠着动画片活了这么多年,我也很不容易的。而今天,我们提到的动画片是最近火的大白——《超能陆战队》。你或许会纳闷这部影片与我们今天的K-CAR到底有什么关系,今天,我们就一起来聊一聊。

其实这部《超能陆战队》是迪士尼与漫威合作的第一部动画片,取材于由Steven T. Seagle和Duncan Rouleau在1998年开始连载的以日本为背景的动作科幻类漫画。影片当中,小宏跟大白一起跟着微型机器人的指引来到海边,而后看见了蒙面男并面临攻击时,小宏哥哥的朋友们开车接到了他,进行了一场好莱坞式的惊险赛车场面。

 

【动画片《超能陆战队》中关于K-Car车型的截图】

影片中这款装下了五个人并“头顶”大白飞速穿梭在大街小巷中的小车,无疑算是整部影片中最大的“广告”,但这却也是一张能够代表日本汽车文化的名片——K-Car。

K-Car,维基百科上给出的解释是,K-Car即Kei Car,是日本对于小型车辆的统称,其中包括小型乘用车、微型客车以及微型卡车。根据日本警视厅2000年10月颁布的更改规定,K-Car的规格为:长3400mm、宽1480mm、高2000mm、排气量0.66L以下,最高时速不超过100公里的城市代步车型。

 

【一款符合K-Car车型规格的车型参数】

而为了让消费者最大程度的去接受这样的车型,日本政府规定,凡是购买K-Car车型的公民,不用提供你的停车位证明,并可以部分或者全面免除其在购车时须缴纳众多高额的税费项目。

之前在写《车企前身》的日系车历史时,介绍到:1955年,日本通产省(现称经济产业省)提出“国民车”构想,以廉价造车为主导方针推动汽车普及。而这一构想或多或少也是受到了当时前纳粹德国总理阿道夫·希特勒“国民轿车”计划的影响,当然最大的因素还是源于当时战后的日本经济大跳水以及日本本土面积的“小巧”。

 

【日本狭窄的道路】

这里,我们说到关于“国民车”的政策是在1955年被推出,但其实这一构想早在1949年7月8日就曾被提出,并限定K-Car车型的排量必须在0.15L以下,最大车身尺寸必须在2800*1000*2000(mm)以内。随后,这项规定相继又在1950年与1951年进行了修正,但由于当时日本国内汽车制造商工厂因战争破损严重,且这样的规定实在是过于苛刻,当时有能力生产汽车的厂家纷纷表示无法接受,因此这项规定显得也有些形同虚设。直到1955年才指定出真正意义上的第一代K-Car的标准,于是,我们将1955年视为这项规定的正式颁布年份。

 

【20世纪60年代,日本相扑手进入驾驶斯巴鲁360】

在这一构想的推动下,1958年富士重工推出日本第一款K-Car车型——斯巴鲁360;1960年东洋工业推出马自达R360 Coupe、三菱重工推出三菱500;1958年铃木汽车推出日本第一款K-Car SUV车型——吉姆尼。

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关键词:K-Car 大白 斯巴鲁360

责任编辑:zhonglin

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