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您所不知道的车企前身 丰田篇(下)

  • 来源:选车网 作者:钟琳2014-10-1109:18

我们在上一篇的文章里为大家介绍了丰田汽车从萌芽到诞生并经历了二战、经营危机等困难一步步成长,今天,我们将继续为您介绍丰田汽车在解决诸多困难后的蓬勃发展,看它是如何走向昌盛的。

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步上高速公路

皇冠诞生

 

【第一代CROWN(皇冠)】

1955年,一部在50多年后的今天还一直生产销售的汽车,一部加速丰田全面发展的车辆诞生了!它叫CROWN(皇冠)。1957年,由于皇冠在日本本土的热销,于是丰田将其远销至美国,但却遭到美国用户批评的一无是处,毫无市场。

进军美国市场受挫并没有消磨丰田的意志,随后用了整整6年时间打造出了适合美国道路条件行驶的新一代皇冠轿车。其实该车极为传统,没有使用任何现代技术,只是做得十分精巧,加上配置齐全,结实牢靠,价格也不贵。在美国市场的第二次引进取得了不错的业绩。1962年,丰田开始进军欧洲,这一年丰田汽车产量首次突破了百万大关。 

COROLLA诞生

 

【1966年,丰田第一代COROLLA】

1960年12月池田内阁公布并实施的“国民所得倍增计划”成为日本普及家用车的重要转机,计划自1961年起,年经济成长达到11%,用10年时间让日本国民平均收入增加一倍,而实现这一目标只用了6年。在这样的大背景下,1966年11月作为家用车推出的丰田第一代COROLLA大获成功,售价为49.5万日元(约为2.82万元人名币),使普通人拥有汽车的梦想变为现实。尽管装备1.0升发动机的日产Sunny要比COROLLA早2个月上市,也不用交纳超过1.0升的额外排量税,但装备1.1升发动机的COROLLA提出了“多富裕100cc”的广告语,迎合了当时消费者由于收入大幅增加而对未来充满信心的喜悦心理。1966年因而成为日本“家用车元年”。

 

【1970年,丰田第二代COROLLA】

第二代COROLLA于1970年5月上市后,COROLLA累计销量很快就达到100万辆。

 

【1974年,丰田第三代COROLLA】

不过1970年代对汽车业影响最重大的事件,就是1972年美国马斯基法案和1973年由于第四次中东战争引发的第一次石油危机,1974年上市的第三代COROLLA即诞生于这样的时代背景下。为了避免与大排量的美国汽车竞争,日本在1950年代就确定了制造较小排量汽车的产业政策,石油危机无疑是重大利好。

受1970年代欧美年轻人追求个性解放的社会风潮影响,第三代COROLLA还提供了特别的硬顶Coupe车型和掀背式旅行车,后者行李厢特别考虑到当时流行的短冲浪板长度。同时,受到美国碰撞安全规定的影响,COROLLA还采用了吸能保险杠、车身侧面保护、带ELR紧急情况下锁紧的安全带等安全装置。这些努力使COROLLA成为世界畅销车型,年出口量超过30万辆,第三代总产量达到375.5万辆,并于此时期成为世界乘用车单一品牌产量的第一位。

 

【1929年,丰田第四代COROLLA】

1979年上市的第四代COROLLA上,能够降低油耗的低风阻外形成为设计重点,经过超400小时的风洞试验,最终风阻系数达到了出色的0.35Cd 值。摆脱了第一次石油危机带来的负面影响,在世界经济景气的大环境下,定位于“豪华车的地位和特性,出色的燃油经济性”的第四代COROLLA受到日本及海外市场的广泛欢迎,1980年的年出口量创造了超过50万辆的新纪录,并在1983年达成了累计销量1000万辆的佳绩,其中出口超过470万辆。

 

【1983年,第五代COROLLA】

1983年5月投放市场的第五代COROLLA是首次引入前置前驱(FF)的革新一代,尽管从前置后驱(FR)转为FF不仅技术难度大幅增加,且将年产超过70万辆的工厂改造为生产FF车型,需要约1200亿日圆的巨额资金。但考虑到FF布局带来的高速直线稳定性、操作性能以及宽敞内部空间,同时FF在世界范围内也开始被广泛应用,最终COROLLA的轿车采用了FF布局,而高性能运动车型仍然采用FR布局。而文章开头我们提到的丰田AE86就是就是改装自第五代COROLLA的高性能车型Levin。没错!你没看错,第五代COROLLA的高性能车型Levin也就是我们现在看到的雷凌。

 

【1983年,丰田第一代Camry】

1982年7月,丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并,正式更名为丰田汽车公司。1983年为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺,丰田推出了Camry车系。第一代Camry诞生之后,从此便一发不可收拾,几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型。

之前的文章中我们就曾提到过:80年代,因当时的日美间贸易摩擦,日本向美国的出口过度严重,但美国的产品却很难打入日本市场,最后这个问题上升至政治高度,最终激发了美国民众的反日情绪,最后在美国政府的压力下,日本妥协了。妥协的产物之一就是,日本的汽车公司必须在北美与美国汽车公司合资建厂才可以在北美销售。

于是,在这样的大背景下,丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产,这样不仅可以在美国市场继续销售,同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。于是1984年(昭和59年)4月,资本金2亿美元,由双方各出资50%的日美合资企业——New United Motor Manufacturing,Inc (NUMMI)在美国加利福尼亚洲费里蒙德市宣告成立了。

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关键词:雷克萨斯,皇冠,卡罗拉,丰田汽车

责任编辑:zhonglin

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