全国人大代表辛琰：关于加快甲醇燃料和甲醇汽车在全国推广的建议

　　目前，我国资源禀赋的特点是“缺油、少气、富煤”。根据国家年度能源报告，2018年石油对外依存度已上升至69.8%，随着经济的发展能源需求还将持续攀升。 
　　从世界应用范围来看，甲醇已经不单单是一种重要的化工产品，更是一种用途广泛的基础有机化工原料，其能源属性愈发强烈，逐步发展成可替代化石燃料的一种能源储存、燃料和合成烃及产品的一种经济。 
　　通过国家“液态阳光经济”规划，权威机构检测及九部委会同专家组对我国“四省一市”甲醇汽车试点运行验收，专家组一致认为，“我国自主研发的甲醇汽车整车技术水平国际领先，甲醇汽车在经济性方面优势突出、在环保性和安全性方面全面优于汽柴油车，在维修性和适用性方面与汽柴油车无明显差别”，我国的甲醇汽车已经具备了从试点走向推广的条件。 
　　全国人大代表、晋中市副市长辛琰认真履职，经过深入调研提出，根据我国能源结构和市场现状，交通领域能源结构调整只能走多元化道路。短距离电动汽车适用于城市内部发展，长距离应当以甲醇汽车来代替传统能源车，且电动汽车目前在电池能量密度、衰减等方面问题还未得到有效解决，所以在全国尽快推广甲醇燃料、甲醇汽车是坚决的、必要的。 
　　辛琰建议，在国家层面明确甲醇新型清洁可再生能源的合法地位，将甲醇燃料明确列入清洁燃料目录，同时明确甲醇汽车推广管理机构及体系，在全国范围内市场化运行；在技术创新方面出台相关政策，鼓励对甲醇燃料、甲醇汽车技术持续创新，持续保持我国在甲醇燃料、甲醇汽车研发应用方面的全球技术领先地位；制定客观、科学的甲醇燃料、甲醇汽车评价标准，消除大众在认识上的误区，建立良好的推广普及环境；为打赢蓝天保卫战，推广甲醇燃料热力、动力领域规模化应用，鼓励各省市出台推广政策与实施细则，如甲醇汽车制造补贴，公共交通燃油补贴，减免车辆购置税补贴，船舶、锅炉甲醇使用补贴等，进一步加快甲醇汽车的推广。